Testings 2010

De motortraining ligt momenteel stil door het slechte weer, maar nog even kort de 2 testdagen die moeten uitwijzen dat Yentl verder gaat op de "viertakt-motor" of terugkeert naar de "tweetakt-motor"...

Testing Honda CRF 250 F op 17/09/09 :

Het was een regenachtige dag en daar het in de loop van de week zo hard geregend heeft gingen we naar het circuit in lommel. Het parcours lag er heel zwaar bij en niet ideaal om te testen met een grotere en zwaardere motor. Daar de beslissing moet vallen en de weerverwachtingen niet veel goeds voorspellen voor de komende winterperiode besloten we om toch maar een aantal keer te rijden.

Qua houding en grootte was het goed voor Yentl, het vermogen van de motor was eigenlijk iets minder, we lieten Yentl af en toe stoppen om wat richtlijnen te geven naar de ideale schakelmomenten,enz... . Net wanneer Yentl voor de derde keer wou vertrekken en het parcours iets beter bereidbaar was geworden gingen de wolkensluizen opnieuw open en stond het parcours in enkele minuten volledig onder water wat het einde betekende voor de testsessie....

Conclusie : houding = ok
standaard vermogen = te laag.

Testing KTM 250SX-F en 150SX op 21/09/09 :

Bij iets betere weeromstandigheden maar toch voldoende zwaar konden we de beide Ktm's in Lille gaan testen. Eerst reed Yentl met de motor (Ktm 250 SX-f 09) van begeleider Kristof, hier ging het al verrassend goed mee. Alleen werd deze iets "te hevig" gevonden na een aantal ronden, wat we ook zagen is dat Yentl deze motor niet tenvolle onder kontrole heeft moest deze uitbreken in diepere "gaten".De volgende motor was een 2-takt 150cc en deze motor had Yentl veel beter onder controle, alleen zaten de schakelmomenten niet meer goed na een jaartje viertakt rijden. Bij aankomt waren Yentl's eerste woorden tegen begeleider Staf "dit word em" .Nadien nog eens met de 250SX-F 2010 gereden, daar deze iets minder hevig was t.o.v. die van Kristof besloot Yentl om er toch nog eens over na te denken wat hij echt wou...

Conclusie : 150SX » houding ok (vering aanpassen!)
standaard vermogen = ok (aanpassen na 4-takt jaar )
250 SX-F » houding ok, voldoende kontrole in competitiewedstrijden?
standaard vermogen = ok ( overschot).

Wat het wordt... dat zien jullie volgend seizoen wel..;-))

Na het seizoen 2009 staan we voor een grote stap met Yentl, hij schakelt over van de jeugd naar de "grote jongens" ... . Vervolgens moeten we gaan beslissen met welke motor hij gaat rijden in 2010 en waar?
Daar het afgelopen jaar Yentl een aantal fysieke "dips" heeft gehad is het belangrijk om in de winter een optimale voorbereiding te hebben met de "juiste motor". Hiervoor gaat mental coach Kristof een op maat gemaakt programma testen...wordt vervolgd...

Ondertussen gaan we even het trainingritme verlagen/stoppen om vervolgens te rusten, alle blessures voldoende te laten genezen en behandelen. Vanaf december hervatten we terug de fysieke training en gaan we proberen een goede basisconditie op te bouwen en de motortraining terug te hervatten vanaf...(afhankelijk van de weersomstandigheden ).

Eerst gaan we tijdens de wintermaanden nog wat genieten van andere tijdsverdrijven zoals de eetdagen,kartingsessies,...

Yentl wil nogmaals iedereen bedanken die hem het afgelopen jaar hebben gesteund bij de goede maar ook de minder goede momenten...